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空壓機(jī)沒(méi)有SKC西門子電動(dòng)溫控閥會(huì)怎么樣？

發(fā)布時(shí)間： 2020-11-26　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1140次

　　SKC西門子電動(dòng)溫控閥由氣動(dòng)薄膜多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)和精小型單座閥組成，調(diào)節(jié)介質(zhì)的溫度。多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便，精小型閥體結(jié)構(gòu)緊湊、流道通暢,具有較大的流量系數(shù)。適用于對(duì)泄露量要求嚴(yán)格、閥前后壓差較低及有一定粘度和含少量纖維介質(zhì)的場(chǎng)合。

　　SKC西門子電動(dòng)溫控閥的結(jié)構(gòu)與原理：
　　工作前主閥芯處于半開(kāi)位置，傳感器處于自然狀態(tài)。接上電源，主閥芯全開(kāi)。介質(zhì)由箭頭方向流入主閥體、經(jīng)閥芯對(duì)儲(chǔ)熱箱進(jìn)行加熱。當(dāng)溫度升到相應(yīng)設(shè)定值時(shí)，傳感器即產(chǎn)生相應(yīng)線性信號(hào)輸入一體化執(zhí)行機(jī)構(gòu)，隨即驅(qū)動(dòng)閥桿、閥芯產(chǎn)生位移，關(guān)閉主閥芯停止加熱。

　　當(dāng)溫度低于設(shè)定值時(shí)，傳感器即產(chǎn)生線性信號(hào)輸入一體化執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)使閥芯漸開(kāi)，使介質(zhì)按拋物線特性流入儲(chǔ)熱箱，進(jìn)行加熱直至設(shè)定值。這樣被控介質(zhì)始終在設(shè)定溫度范圍內(nèi)被控制，從而達(dá)到控溫目的。

　　空壓機(jī)沒(méi)有SKC西門子電動(dòng)溫控閥會(huì)怎么樣？
　　A、高溫跳機(jī)
　　空壓機(jī)的溫控閥起著恒溫控制的作用，如果缺失溫控閥的話會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生高溫跳機(jī)的情況。

　　B、機(jī)組溫度過(guò)高或過(guò)低
　　.溫控閥是控制潤(rùn)滑油走向的部件。如果動(dòng)作不到位，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的溫度過(guò)高或者過(guò)低。

　　C、運(yùn)營(yíng)成本增加
　　沒(méi)有溫控閥，空壓機(jī)潤(rùn)滑油工作后的溫度會(huì)升高，高溫油又循環(huán)到潤(rùn)滑系統(tǒng)繼續(xù)使用，油溫持續(xù)地升高，加快油的變質(zhì)，使設(shè)備負(fù)載增大，摩擦損耗嚴(yán)重，使設(shè)備的壽命壽命減短；加大冷卻器工作，增加用電量，使運(yùn)營(yíng)成本增加，浪費(fèi)能源。

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